Wareagle起飞。 Huang Xinglei的照片 尽管它位于高原上，但战争之鹰并没有延伸翅膀，但其浅表高度超过3500米。 当第77陆军旅的直升机飞行员参加训练时，这架飞机近1000米，是一个真正的“潜力低的猎鹰”。 “你可以飞吗？你可以敢飞！”发动机咆哮着，铁翼飞了起来。旅塔的指挥官向黄Xinglei确认。黄Xinglei通过机舱的玻璃杯竖起了拇指，说：“是的！ 成功花了这次检查飞行后，黄Xinglei有机会加入“高原队长”。 当高空计继续跳跃时，黄Xinglei飞行了一架直升机，挑战了从未飞行过的高度。塔指挥官告诉记者，由于军队进行了协调并成立，嘿，嘿一直关注他们的使命和任务，康斯坦特尔y创新和实践相关的战术和策略，探索武器和设备的最终性能，减轻办公室和士兵的战斗能力，并加速从“低竞争的Yagri”到“到“到”）的过渡 直升机在战争之鹰中看到了黄色的Xinglei在战争之鹰中飞到更高的飞行，直到它在云层中消失，直升机一直延续下来，在天空中绘制了一条光荣的轨道。 在雪山上，有翼钢的“鹰矩阵”将其翅膀和上升。 “与之飞行”是“先驱”一代的有意识行动 这是危险的飞行。 高原天空随时变化。在起飞之前，天空晴朗，但是训练路线已经一半，飞行领空的天气突然变化，迅速形成了厚厚的堆积云，从机舱外面擦除了景色。 在这个蓬托，他的飞行员Jie所在的飞行层越过高原大炮，宽了几十米。没有视觉参考ES，一群飞行员似乎“闭上眼睛，用刀尖跳舞”，并想象着困难。 “不要害怕，跟随我们！” Ye Jiang Fei的广播团队的Pilotola声音的培训和稳定性来自Ye Jiang Fei。他的Jie定居并控制了战斗飞机以跟踪飞行。 经过几分钟的仪器飞行，只需在前飞机上“咬”，他的jie终于从峡谷跳了出来。飞行参数表明，在此范围内，飞行的战斗平面只有10米或更多的山悬崖。 “苍蝇”：Suzy说，自从加入这个英勇的单位以来，他已经多次听到这种祈祷。 30多年前，旅的前身成立了。此后不久，该单位的第一批飞行员收到了Ato，从内部到雪地的艰苦的任务开放了直升机高原的第一条路线。 没有精确的气象数据或导航图...接收任务后，AdvancED飞行员面临复杂的气候条件和最原始的双重空气形成方法。这位年轻的飞行员飞往机翼人士，继续向后看，看着长飞机，这些“先驱者”在“受限飞行区”中迫使一条新路线。在军事旗帜的指导下遵循飞行，并成为对飞行员的几代行动的坚定信念和意识，并以勇气前进。 超过30年，眨眼间。古宾（Guobin）是一个年轻人，当时“飞”，现在是一名超级飞行员。他的一些队友飞过他，将永远在这个高原上睡觉，活着打开。 “如果我们当时克服了真正的问题：“我们可以飞往高原吗？ “我们将面对“我不能在高原上飞来飞去”，如果我们战斗，我们将获胜。“随着最近的军事协调和改革，旅的任务改变了对主要战斗和主要用途的支持和支持。 “对我们来说，这是一个新的'开拓者'，”郭本说。 性能l武器和设备高原的模仿，如何在高原中使用陆地航空策略以及如何更好地整合到战斗纽带中。他们是友好和邻近部队学习和训练的指挥官。他们组织飞行员与高原军队进行交流，时间越来越长。他有一个工作说明，并告诉了《什么记者：》： 瓜本的“高原队长”王齐安格林同意了他。去年夏天，他的团队负责执行步兵并执行针对高原特定地区和空中战斗的联合战术训练任务。鉴于未知的地形和领空，他一再研究了操作方法，研究了地形地点，并调查了机组人员对直升机技术绩效的局限性。 “我们的任务是在高原上，我们必须发展更先进的飞行技能。”这是训练季节的又一年。旅被分为多个路线，然后飞回雪山的顶部NS。 Wang Jianglin还跟随训练小组到达他从未进入的另一个高原空间。谈到这一点，他情绪激动：“军事旗帜带领战争之鹰，战争继续非常接近。这是我们的责任和不变的责任。” “没有问题”是许多“追随者”的巨大承诺。 “没问题，你可以起飞！” 高原清晨，在另一次定期飞行训练之前，Len Qiubing机械师在直升机转子下方，并采取了释放的姿态，以驾驶年轻的Linxio，表明必须对直升机进行充分检查。看到这一点，Wang Lingxiao通过机舱船只向Len Qiubing打招呼。 飞行员和机械问候是该旅存在多年的传统。飞行员非常意识到，在天空中飞行与机械师的全力支持密不可分。 问候尤其重要：几个小时前的黎明，Len Cube一直定期检查小姐飞行前的离子确定直升机电池在直升机的特定部分的小间隙中工作不良。 测试后，Ren Qiubing发现电解质太快了，无法排干，电池不起作用。他立即审查了他的注册书。他发现电池没有立即到达电解质之前。在上次飞行前的定期检查中，电池电解质保留在“好”中。 “正是周围环境使电解质太快。”完成分析后，Ren Qiubing和他的同志们很快就开始修复，结局已经是白人。经过另一项检查后，他对Wang Linxiao对生活和船员团队的安全有“无问题”的承诺感到欣慰。 航空机械师刘YI对记者说：“这是一个高原的存在，它是在意想不到的地方建立的，使侦查变得困难。” “与低海拔不同同样，高原的特殊气候条件，例如高温，低压和强大的紫外线对直升机设备的性能产生不同程度的影响，建立了更高的检查，维护和维护的标准。 “ 因此，这成为每天晚上睡觉时醒来的规则。 Crewman Qi Chaoyong告诉记者，他们中的许多人被高原深“印刷”，以帮助战争老鹰飞往高原上。克鲁曼·李（Kluman Lee）在寒冷的温度下工作了很长时间，并被冻结在手中。由于缺氧的环境，李·利亚格（Li Liaggui）车站的教练患有慢性高原疾病... 但是，由于承诺“没问题”，他们继续在转子下奔跑。为了使日常维护更加全面，他们中的大多数人召回了一些厚实的维护手册，并制作了几个机械电路和图表，这使它们成为工作的基本技能。 “如何解决高原问题近年来，旅的军官和士兵进行了广泛的独立创新活动。 飞机工程师Zhu Zshuai在每日维护检查期间已经编制了数十个不同部分的性能数据，并完成了“直升机服务高原服务的服务曲线表”，以解决缩短某些部分在高原条件下的使用寿命的问题，并增加了无法控制的维护因素。不仅如此，还出现了诸如旅传输轴的拆卸设备之类的创新。 休息日，记者尤其是在机场的一个营地。我认为官员和士兵会用休息时间放松和适应，但许多人并不希望在实验室阅读相关的专业书籍。谈到这一点，刚离开机场的大学学校学校的卢齐安·洪（Luzian Hong）说：“在战场上，只有一个坚实的职业基础，“没有问题”的承诺可以更具支持性。” “让我”是不断搜索“ Eagle Driver”的 这似乎是一项不可能的任务。 在去年的培训期间，旅与“世界屋顶”作战。面对迎新小组进行的空军消防罢工任务，许多飞行员暂时遇到了麻烦：目标是在某个山上的斜坡上。为了完成罢工，他们不得不在山顶上飞行。计算之后，该气势雄伟的山峰的最高点的高度超过了最高的直升机屋顶。我该怎么办？飞行员挤压他的拳头说：“让我们尝试一下。如果我们死了，我们完成任务！” “不惧怕牺牲”的精神当然值得赞美，但不建议在战场上“盲目冒险”，例如“拯救”，就像“摧毁敌人”的情况下。 “让我做！”在关键时刻，旅无人机的指挥官孟旺东（Meng Yongdong）AM，站起来报告。 几名无人机在风中起飞，向目标咆哮。在您之前回到令人震惊的场景，问题到达了记者的中心。这是陆军空军的传统印象吗？ “陆军仍然处于同一力量，但是该团队有许多无人机操作员，”战争控制了我。孟子说，近年来，无人机在现代战争中的作用变得越来越重要，旅已经过去。协调和改革以及无人机团队。 “ Eagle Harder”已成为单位。 Tomeasen认为最初的新鲜感逐渐消失，一些飞行员对其存在表达了不同的观点。 “在陆军空军中，无人机仍然支持他们的角色。” 首先，Dugerwen也是如此。日常和战术培训的重点是诸如空气认可之类的课程。即使这条路线发生冲突，您也会做出让步，并采取主动行动向“真正的飞行员”提供空间。 何Wever，当旅深入探索高原的战术时，一些飞行员开始意识到无人机可以做“他们不能”做的事情。 在飞行任务开始之前，高原内某个领空的可见性突然倒下，无法适应直升机的飞行条件，而Lan Xiao飞行员非常担心它是连续的。然后，无人机迅速起飞，最终以他的名字完成了任务。 “这种体验迫使我开始重新考虑这群'鹰司机'。 因此，从无人机飞行原理到武器平台的性能，从团队的运作方式到战术的实际应用……通过此类角色变化，它们逐渐形成了“人类的”联合战斗思想，然后与“非电气驱动器的Veete”合作，飞行员开始加入“新移民”等无人机团队，例如“新移民”，从无人机的原理到武器平台的性能。 同时，在随后的培训任务中，无人机团队Bega的官员和士兵越来越多n管理飞行员和任务。 在生命的火对抗训练中，空中和扮演敌人的武装直升机之间的长距离距离Brigadetro的运输直升机形成。 “慢”快“战斗”和“企业骆驼”遇见“猎人”。从逻辑上讲，运输直升机编队没有机会赢得这场战斗。 但是，对手意外的是，两人聚集在一起后，运输直升机的形成迅速采用了一种避免其优势的方法。同时，浮动的无人机很大程度上取决于他们的护送人员的高流动性，并迅速成为“敌人”武术。 在对培训的摘要和综述中，我们认为该旅做出了第一个贡献，以调整“人类”策略。 运输直升机的船长进行了一个很好的表演。 “ Eagle Driver” Xiang Yuanjia受到了启发。 （Cai Tong Li Jiahao） （编辑：Wang Xiaoxiao，Peng Jing） 分享展示更多的人